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宝马使用新型英国功率逆变器测试仪

      材料来源:化合物半导体

华威大学的创新帮助宝马向基于碳化硅的电动汽车电力电子产品转型
 
沃里克大学工程学院的Phil Mawby和他的团队利用英国研究与创新中心(UKRI)的“推动电力革命挑战”项目提供的近100万英镑资金,开发了一种创新型功率逆变器测试设备。
 
该逆变器测试设施已被制造商宝马首次用于测试新的功率逆变器。
 
新的逆变器测试设施是由3300万英镑的电力革命工业化中心(DER-IC)提供的,它是UKRI电力革命挑战的一部分。
 
DER-IC旨在支持英国成为电力电子、机器和驱动器(PEMD)的卓越中心。沃里克大学WMG高价值制造弹射器中心(HVMC)也提供了30万英镑的资金。
 
此前,汽车制造商在高成本测功机设施测试了带有电机的逆变器,测功机设施带有包含高速设备故障的混凝土贮仓。沃里克大学新设计的设备更小、成本更低、更容易使用,并且允许制造商在没有电机的情况下单独测试组件,即逆变器。该技术也适用于其他领域的应用。
 
宝马是@FutureBev背后的企业之一,该项目组由包括沃里克大学在内的六个合作伙伴组成,他们共同开发了一条英国供应链,该供应链可以支持宝马在其未来几代BEV(电池电动汽车)中向基于碳化硅的电力电子产品的过渡。
 
宝马集团的David Bock是@FutureBEV的项目和技术负责人,他评论道:“@FutureBEV与华威大学(Warwick University)合作,展示了行业和学术合作伙伴携手向市场交付加速技术的能力。凭借强大的学术基础以及配套的开发和测试硬件,可以快速实现从绘图板到实际硬件的各种想法。
 
“DER-IC的投资是确保该设施配备最新测试设备的促成因素之一,这意味着该大学已经准备好并能够支持业务。快速采用BEV特定测试设备可以降低风险,并改善新设计中实施的新兴技术的变化,直接使@FutureBEV团队受益。
 
“通过这种合作,我们可以更快地将这些二氧化碳减排技术应用到道路上,同时保持商业案例并培养下一代工程师。这是动力传动系统的激动人心的时刻,展示了沃里克大学和@FutureBEV合作伙伴的良好投资目标。”
 
支持电动汽车制造供应链的所有方面,并建设能力和竞争力是DER-IC愿景的基础。来自WMG Centre HVM Catapult和Centre Lead的Jon King表示:“来自汽车、航空航天和能源等多个领域的英国公司可以受益于这种新设备的灵活性和易用性。”
 
沃里克大学电力电子学教授兼该项目首席研究员Phil Mawby解释说:“通过创新的知识和技能,我们已经能够开发出测试逆变器的关键设备。该设备的尺寸和成本仅为商业竞争对手的一小部分,将有助于逆变器测试的革命。
 
“推动电力革命和HVMC的资金使我们有可能采购关键设备,包括冷却系统和电池模拟器的部分。如果没有与我一起工作的出色团队,我也无法完成这项工作,他们都为推动项目向前发展和生产这一独特的设施做出了巨大的努力和价值,这将有助于鼓励多个行业的企业将英国作为产品测试基地。”
 
在新设备推出后,其他几家英国汽车制造商表示有兴趣使用这些设施。DER-IC为寻求向电气系统过渡的行业的各个角落提供开放式接入设施。
 
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